Tento stroj je poskládán z těch nejlepších dílů, které jsou momentálně v motocrossové branži k dispozici.Celý podvozek je dodáván od Americké firmy Walsh, která je známá špičkovými závodními díly montované převážně na 4kolky Japonských značek. Zpracování podvozku je na té nejvyšší úrovni a zaručuje maximální pevnost a tím pádem neuvěřitelnou životnost 4kolky. Rám je osazen motocrossovým motorem s Hondy CRF450R. Motor disponuje bezkonkurenčním výkonem a velmi malou váhou. Plasty, chladič, airbox a pár dalších dílů je použito ze Suzuki LTR450. Walsh dává závodníkům možnost postavit si stroj přesně na míru, aby jim 4kolka co nejvíce seděla. Mohou si zvolit, jaké chtějí tlumiče, výfuk atd.

Jaké komponenty používá na své 4kolce David Tušl?

Já preferuji tlumiče Elka Stage 5, které mě už mnohokrát zachránily, když jsem přeletěl dopad o několik metrů! Výfuk od Českého výrobce RP Tuning je zárukou hezkého designu a vysokého výkonu. Nášlapy používám od Portugalské firmy Cross Pro. Mají výborné stupačky a vydrží spoustu tvrdých nárazů. Další důležitou součástí 4kolky jsou disky od Kansaské firmy Hiper Technology. Jsou celé z karbonu, což je činí třikrát pevnější a o 25% lehčí než jsou hliníkové disky konkurenčních firem. Do budoucna chci disky Hiper osadit pneumatikami Goldspeed, které jsem si oblíbil hlavně kvůli měkké směsi, která zaručí maximální přenos výkonu a perfektní ovladatelnost. Na motoru jsme provedli pár účinných úprav, které přidaly motoru dalších pár koníků, ale přesto nebyla jakkoliv zkrácena životnost motoru.